Los envíos de cobre han retomado un ritmo más normal tras un deprimido inicio de año, apoyado en mayores envíos al mercado asiático y especialmente a China, dijo un importante ejecutivo de la naviera Sudamericana de Vapores, una de mayores firmas del rubro en América Latina.
En el marco de la VIII Conferencia Mundial del Cobre CRU/CESCO el ejecutivo de Vapores, que pidió no ser identificado, aseguró que se observa cierta estabilidad en el transporte de carga de cobre, aunque el escenario aún es incierto.
"A principios de año se vio una pequeña baja en el transporte, pero se está regularizando el mercado. China está comprando un poco más", dijo el ejecutivo de Sudamericana de Vapores, una firma que se encuentra en medio de un proceso de revisión de sus negocios para enfrentar la crisis global.
Sudamericana de Vapores es una de las principales firmas del rubro que participa en el negocio del transporte del metal, dado que Chile es el mayor productor de cobre en el mundo.
Pero los fletes de la compañía, al igual que el resto de la industria, han disminuido hacia las principales economías mundiales ante el freno del comercio por la entrada en recesión de grandes mercados como Estados Unidos y países de Europa.
Fuente: La Tercera
viernes, 3 de abril de 2009
NAVIERAS PERDERÍAN US$70.000 MILLONES POR LA CAÍDA DE LAS TARIFAS
La consultora Drewry Shipping ha elaborado un informe que apunta a que la caída de las tarifas entre noviembre de 2008 y enero de 2009 han reducido considerable la capacidad de las navieras de generar ingresos y, de mantenerse esta tendencia a lo largo de todo el año, su facturación se reducirá en casi 70.000 millones de dólares.
El descenso de las tarifas de transporte fue significativo en todas las rutas con origen en Asia a finales del año pasado y comienzos de éste pero resultó especialmente grave en el transporte de mercancías entre Asia y Europa.
Para las cargas movidas entre Asia y Estados Unidos, las tarifas cayeron un 12,1% entre los meses de noviembre y enero con respecto al mismo periodo el año anterior mientras que, en el transporte entre Asia y Europa, la caída alcanzó el 42,2%. En el mes de enero los precios dentro de esa última ruta fueron un 68,7% inferiores a los de enero de 2008.
152 millones de TEUs
Globalmente, las tarifas se redujeron en un 20% entre los meses de noviembre y enero, en relación con los mismos tres meses del año pasado.
“Basándonos en un tráfico de contenedores de 152 millones de TEUs en 2008, según el último informe Container Forecaster de Drewry, hay hasta 68.000 millones de dólares en ingresos que las navieras no van a conseguir, y que los exportadores e importadores se van ahorrar, si los actuales niveles de tarifas se mantienen durante los próximos doce meses”, apuntó el estudio.
El informe apunta a que el cálculo de la suma real es “más complicado” pero esa estimación permite ver “lo desesperada que es la falta de ingresos” del sector, que también ha estado propiciada por la caída del precio del petróleo experimentada a finales de 2008.
“Las navieras están operando servicios de contenedores con resultados negativos. La situación plantea serios interrogantes sobre la habilidad de las compañías de funcionar y el riesgo de disrupción de las cadenas de suministro en Asia”, indicó la consultora.
Fuente: Veintepies
El descenso de las tarifas de transporte fue significativo en todas las rutas con origen en Asia a finales del año pasado y comienzos de éste pero resultó especialmente grave en el transporte de mercancías entre Asia y Europa.
Para las cargas movidas entre Asia y Estados Unidos, las tarifas cayeron un 12,1% entre los meses de noviembre y enero con respecto al mismo periodo el año anterior mientras que, en el transporte entre Asia y Europa, la caída alcanzó el 42,2%. En el mes de enero los precios dentro de esa última ruta fueron un 68,7% inferiores a los de enero de 2008.
152 millones de TEUs
Globalmente, las tarifas se redujeron en un 20% entre los meses de noviembre y enero, en relación con los mismos tres meses del año pasado.
“Basándonos en un tráfico de contenedores de 152 millones de TEUs en 2008, según el último informe Container Forecaster de Drewry, hay hasta 68.000 millones de dólares en ingresos que las navieras no van a conseguir, y que los exportadores e importadores se van ahorrar, si los actuales niveles de tarifas se mantienen durante los próximos doce meses”, apuntó el estudio.
El informe apunta a que el cálculo de la suma real es “más complicado” pero esa estimación permite ver “lo desesperada que es la falta de ingresos” del sector, que también ha estado propiciada por la caída del precio del petróleo experimentada a finales de 2008.
“Las navieras están operando servicios de contenedores con resultados negativos. La situación plantea serios interrogantes sobre la habilidad de las compañías de funcionar y el riesgo de disrupción de las cadenas de suministro en Asia”, indicó la consultora.
Fuente: Veintepies
jueves, 2 de abril de 2009
Trabajo Escrito y Presentación
Fecha: 14 de abril
Se deben definir:
- Objetivos de la Organización
- Funciones
- Atribuciones
- Organigrama o estructura
- Marco legal
- Servicios relacionados con el Comercio Exterior
- Documentación relacionada con el Comex
Pauta de Trabajo
Mínimo 8 hojas-Máximo 15 hojas
No hay límites para anexos (tablas, gráficos, fotografías, etc.)
Tamaño Hoja Carta
Letra tamaño Arial 12
Estructura de Trabajo
Portada
Índice
Resumen
Desarrollo
Conclusiones
Anexos
Bibliografía
Presentación
Todos los miembros del grupo exponen máximo 3 personas
Tenida Formal
Presentación de máximo 15 minutos
Se evaluará:
Poder de Síntesis
Conocimientos y manejo del tema
Defensa grupal
Listado Temas por Grupo
Prochile- Daniela Alvarez, Cynthia Peregrin
Aduana –Marcela Figueroa, Magaly Olave
OMC - Geraldine, Makarena y Mariela
Direcon
Servicio de Salud
Banco Central – Leonardo, Yazmina
SAG - Natalia
SII – Constanza y Gastón
CONAF Norma
Tesorería –
CORFO
OMA, Organización Mundial de Aduanas
CCI Cámara de Comercio Internacional - Paula
Sernapesca
Se deben definir:
- Objetivos de la Organización
- Funciones
- Atribuciones
- Organigrama o estructura
- Marco legal
- Servicios relacionados con el Comercio Exterior
- Documentación relacionada con el Comex
Pauta de Trabajo
Mínimo 8 hojas-Máximo 15 hojas
No hay límites para anexos (tablas, gráficos, fotografías, etc.)
Tamaño Hoja Carta
Letra tamaño Arial 12
Estructura de Trabajo
Portada
Índice
Resumen
Desarrollo
Conclusiones
Anexos
Bibliografía
Presentación
Todos los miembros del grupo exponen máximo 3 personas
Tenida Formal
Presentación de máximo 15 minutos
Se evaluará:
Poder de Síntesis
Conocimientos y manejo del tema
Defensa grupal
Listado Temas por Grupo
Prochile- Daniela Alvarez, Cynthia Peregrin
Aduana –Marcela Figueroa, Magaly Olave
OMC - Geraldine, Makarena y Mariela
Direcon
Servicio de Salud
Banco Central – Leonardo, Yazmina
SAG - Natalia
SII – Constanza y Gastón
CONAF Norma
Tesorería –
CORFO
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